Obce na Benešovsku budou dopravcům dál přispívat podle počtu obyvatel

Obce na Benešovsku budou dopravcům v regionu s největší pravděpodobností dál přispívat stejně jako dosud, tedy podle počtu obyvatel, kteří jsou v nich přihlášeni k trvalému pobytu. Na tomto způsobu financování se shodla pracovní skupina sdružení obcí BENE-BUS, které pomáhá organizovat dopravní obslužnost v regionu. Podle místopředsedy sdružení Martina Kadrnožky bude také nutné zkontrolovat efektivitu některých spojů.

„Změnit nynější způsob financování se nejeví jako správné řešení. Uvažovali jsme například o výpočtu příspěvku podle rozlohy obce. Ideální by bylo financovat jednotlivé spoje podle délky jejich trasy na území dané obce. Stanovit tento údaj ale není jednoduché. Pracovní skupina proto doporučuje valné hromadě sdružení BENE-BUS zachovat stávající způsob financování,“ dodal Martin Kadrnožka. BENE-BUS začal o změně systému financování dopravní obslužnosti uvažovat na jaře v souvislosti se snahou zvýšit efektivitu autobusových linek. Hovořilo se například o tom, že by se do výpočtu příspěvku obcí mohly promítnout mimo jiné odjeté kilometry nebo počet lidí cestujících autobusem na území konkrétní obce.

Podle Martina Kadrnožky bude nutné zkontrolovat i efektivitu jednotlivých spojů.  „Společnost ČSAD Benešov, která je majoritním dopravcem v regionu, nám poskytla seznam málo obsazených spojů. Chceme je podrobit kontrole a prověřit, zda je opravdu důležité je provozovat. Pokud bychom je mohli omezit, došlo by tím sice ke zvýšení nákladů dopravce na kilometr, ale ve finále bychom platili méně, protože by se významně snížilo množství ujetých kilometrů,“ dodal Martin Kadrnožka. BENE-BUS chce proto vyzvat starosty obcí, kterých se to týká, aby prověřili, zda je možné takové spoje zrušit. Možností, jak zvýšit obsazenost spojů, je i posun času odjezdu nebo úprava trasy.
 
BENE-BUS je důležitým partnerem při jednáních se Středočeským krajem, který ze zákona zajišťuje základní dopravní obslužnost v regionu. Příspěvky na ni ale kraj rok od roku snižuje. Situace se vyhrotila loni, kdy kraj kvůli nedostatku peněz prosadil zrušení 48 autobusových spojů v regionu. Zbylých téměř 100 spojů zachránily obce sdružené ve svazku BENE-BUS tím, že zvýšily svůj příspěvek ze 120 Kč na 150 Kč na obyvatele ročně. Před rokem kraj také vypověděl všem autobusovým dopravcům smlouvy o závazku veřejné služby ve vnitrostátní linkové osobní dopravě a vyhlásil nové výběrové řízení. Po letošní změně ve vedení kraje byly výpovědi staženy a původní smlouvy zůstaly v platnosti.

jt

Přílohy ke stažení:
TZ BENEBUS obslužnost